Транспортировка будущей рыбы к местам подращивания – процесс сложный и тщательно спланированный. Учитываются все нюансы, чтобы личинка не только хорошо перенесла дорогу, но и быстро адаптировалась в новом месте.
На озеро Айтор ценный груз вывозят специальным транспортом в живорыбных термоконтейнерах. Они рассчитаны на длительную перевозку и способны в дороге поддерживать комфортные для рыбы условия. «На всем пути следования наши специалисты проверяют состояние живого груза», – рассказывает Игорь Подвойский, начальник рыбопитомника регионального «Тобольский». «Перевозка личинки – дело скрупулёзное и ответственное. Наша машина оснащена оборудованием, которое в режиме реального времени считывает параметры воды и передает их на пульт водителю, кроме того, каждые 100 километров сопровождающие делают контрольные остановки в дороге и сами измеряют температуру воды и уровень растворенного в ней кислорода».
На второй выростной водоем – озеро Ванзетурский Сор личинку несколькими рейсами доставляют вертолетами. Будущая рыба транспортируется в специальных рыбоводных пакетах, насыщенных кислородом.
На рыбопитомниках ценный груз встречают сотрудники отдела «Ханты-Мансийский». На озерах они предварительно установили рыбозаградители, провели мелиорацию. «Наша задача при зарыблении – распределить личинку равномерно по водоемам, чтобы ей хватило стартового корма, она быстро окрепла и разошлась по всей площади рыбопитомников», – рассказывает Сергей Сенник, начальник отдела «Ханты-Мансийский». «Далее мы будем наблюдать за темпами роста молоди, температурным и кислородным режимами воды, состоянием кормовой базы в водоемах до тех пор, пока рыба не будет готова к самостоятельной жизни в естественной среде обитания».
Как только молодь наберет необходимый вес, ее выпустят в Обь-Иртышский бассейн. Выростные рыбопитомники подобраны таким образом, чтобы выход рыбы в магистраль рек совпадал с местами нагула молоди от естественных популяций, благодаря этому новое поколение быстро сольется с сородичами и будет развиваться по природным циклам.
Пресс-служба ВНИРО